2020汽车行业整体持续下行,各大车企都遭受不同程度的重创。加之市场需求的变革、新能源补贴政策退坡以及国五国六的切换,都让各大车企的发展面临严酷

2020年的时光早已过半,这意味着更多的90后迈入了三十岁这一人生的重要关口,经历过初入社会的艰辛挫折,到小有成绩的满怀欣喜,一转眼又回到了人生的十字

8月1日,2020年度CCRT第一批车型评价结果在2020安行中国洛阳站发布。来自汽车行业的领导与专家、乘用车企业代表和近百家媒体代表出席了本次发布会。 中汽

如果要选出最能代表中国SUV的一款车型,答案毋庸置疑,肯定是哈弗H6。当哈弗H6掀起SUV潮流之后,甚至许多豪华品牌也纷纷入局,推出SUV车型。如今,SUV市场竞争

继近日奇瑞捷途X量产车大灯、尾部设计图曝光之后，其内饰设计图终于“千呼万唤始出来，虽然只有大致轮廓，但也足以看出诸多细节，尤其是超大一体式

吉利豪越上市已近有一段时间，但一直热度不减，诚然这款车有他鲜明的优点，大空间+高性价比的组合牌切中了中国消费者的喜好，使其一跃成为中大型

7月24日开幕的成都车展上,长城汽车旗下独立新能源品牌欧拉,正式发布了内部代号为“ES11”的全新纯电动SUV,凭借着独特的“复古未来主义”造型迅速引爆全

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炎炎盛夏,与温度一起飙升的还有上汽荣威的“宠粉”力度。 为庆祝互联网汽车销量突破百万大关,上汽荣威在“荣威宠你 月月有礼”用户关怀计划之后,再

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