4缸250cc引擎重机传奇再现!Kawasaki ZX-25R要让你敢催油门

  排气量250cc的四缸引擎车款,在过去曾被嘲笑是“快的只有排气音而已”。但是如今却能够抬头挺胸的说“只要排气音快就够了!”在历经30年的岁月之后,250cc四缸引擎终于重回舞台,KAWASAKI的Ninja ZX-25R,从今起将会是运动车款的指标。

  高转速主义、高科技的信徒

  没想到竟然会如此受到欢迎!?在KAWASAKI的Ninja ZX-25R出现在2019年东京摩托车展后,250cc四缸引擎车款就以惊人的气势重新受到世人的热烈欢迎。 重新大红大紫?话说回来,过去这个类别的车款曾经“大红过”吗?在250cc运动车款狂热的那个年代,主角可是二行程的仿赛车款,不管是在技术、关注度还是受欢迎程度方面,都是二行程仿赛车款一马当先。

  四行程四缸引擎当年明显就只是一个小配角而已,因为“虽然引擎可以转得咻咻咻的很厉害,但是那又怎样?”所以那时骑士对它的心态就是稍微有点退缩、也稍微冷淡一点。没有以四行程四缸车款为主角的比赛吗?虽然当时在世界摩托车锦标赛上可以看得到二行程250cc车款,但却没有四行程四缸引擎这种车款的存在,这或许就是理由之一也说不定。但是,原因不光只是这样而已。

  我们非常认真,正确来说是认真过头,认真地将心力花在追求速度上。“但是那又怎样?”这句话后面没有说出来的句子其实就是“毕竟它的速度又不怎么样”。 认真这件事情一点都不是坏事,正因为我们认真追求速度,所以摩托车的制造技术才会不断提升、技术人员才能有磨练的机会,这对作为车主的我们来说,绝对是一个最好的礼物。

  而且在那个年代,认真追求速度这件事情是理所当然的,赛道车款及公路车款的关系紧密,先不说这是好是坏,总之当时市场前景一片看好,所以人都非常狂热。根本不需要考虑什么它有什么意义或者意思。一切非常简单,只不过是“速度等于一切”而已。所以速度不怎么快的250cc四缸车款才会无法在当时成为主角,虽然转速能够达到惊人的20000rpm,但这个特色却无法与速度产生连结。

  大约20年前,KAWASAKI的ZXR250就让人看到20000rpm的超高转速世界。

  虽然指针仪表板让人感觉到有点年代,但是它的高科技感却是现代摩托车所无法取代的。

  画出单纯曲线的排气管头段及类似GPZ900R的汽缸造型等,都让人想到过往的那个年代。顺带一提,这个引擎之后也用在BALIUS上的一直使用到2007年。

  将冷却风送到汽缸盖,俗称“洗衣管”。其实这跟冲压进气导管没关系,冲压进气导管是在下整流罩附近。前轮煞车采用了双碟盘煞车加上双活塞煞车卡钳。

  但是,时代也开始所有改变,现在大家都变得比较精明、对于事物的看法也产生了转变。 真的有认真追求速度的必要性吗?在赛道上的单圈成绩比其他车辆快个小数点以下几秒钟、最高时速多个几km/h,这样的车真的能算是“优秀的摩托车”吗? 因为种种原因,使得250cc四缸引擎在去年再度登场时,瞬间就燃起了大家对它的兴趣。 这不是“重新大红大紫”,而是一种全新的热潮。

  超越30年的时光

  终于跟上了时代的脚步呢!ZX-25R冷静地看著自己身边的骚动,对著ZXR250如此说著。开始思考速度快真的是不是必要的年代、追求符合自己实力的性能的年代、期盼著不要勉强自己,尽情享受骑乘乐趣的年代,还有爱著真正的“优秀车款”的年代。

  以上提到的这些年代,都是指现在,250cc四缸引擎的ZX-25R让这些条件在现今一一实现。

  在2019年东京摩托车展上闪电公布,KAWASAKI睽违13年之久的250cc四缸引擎车款Ninja ZX-25R。

  数位仪表板加上了档位显示器等配备。

  虽然原本精简的三轴三角形设计被搁置在一旁,但镂空造型及排气管完全超越了同级别应有的程度,缸径×行程等规格也让人非常在意。

  侧边整流罩上阶段式的进气口(Air Scoop)是作为致敬洗衣管的设计吗?前轮煞车虽然只采用了单碟盘,但却使用了4活塞辐射卡钳,所以应该可以对它的线性操控反应有所期待。

  那种快得惊人的速度,想必在这台摩托车上应该是看不到的。各种限制、生产成本或是社会上的观感,这些现实因素都影响到了这台车。不过,这也正是诞生在现代的摩托车一定会有的宿命。而且老实说,反正它就只不过是250cc而已,单圈成绩什么的不是重点,因为它根本就不能和那些速度惊人的1000cc超级运动车相比。

  但是,这样就行,不,应该说这样很好,这并不是消去法,而是250cc四缸引擎车款就很好。ZX-25R拥有能够转得很顺的引擎(大概)以及令人身心愉悦的排气音,也有最新的配备(绝对有)。就算在赛场上的单圈成绩无法与超级运动车款媲美,但是它的售价也只要这些车款的一半以下,但骑乘乐趣却是它们的一倍。

  排气量250cc的ZX-25R,应该能让人毫不犹豫地催起油门吧!而且耳边还能听到阵阵传来的爽快引擎声音,等著骑士的是不需要担心害怕的运动骑乘,要骑乘才能展现价值的摩托车,让人大胆骑乘的乐趣。ZX-25R绝对是一台高性能的车款,但是它却能让人一手掌握,对于活在现在这个年代的我们来说,这才是真正的运动车款。

  摩托车对我们来说就是一种兴趣,并不需要赌上生命,它只是一种丰富人生的玩乐而已,而真正的玩乐就要像ZX-25R这样,一台能够让人洒脱自在的摩托车。具备能够领衔主演的实力,再加上时代在后头的推动,250cc四缸引擎车款成功地燃起了一道全新的热潮。


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